V pátek a v sobotu tým nejprve sbíral srovnávací data s dosavadní aerodynamikou. Pro nedělní závod následně mechanici připravili nový paket, jehož přínos tým zaznamenal hned po nasazení. Technický vývoj patří mezi hlavní pilíře SP race project. Tým při něm využívá zkušenosti svých odborníků, data získaná přímo na trati i spolupráci s českými technickými univerzitami.

„Rozdíl byl patrný hned po nasazení nového řešení. Aprilia zrychlila a podle našich dat se zařadila mezi nejrychlejší motocykly ve startovním poli. Je to pro nás důležité potvrzení, že se vývoj ubírá správným směrem,“ říká Josef Smolka, zakladatel a šéf týmu SP race project.

U Ducati Panigale V2 Filipa Novotného tým pokračoval v ověřování úprav zaměřených na účinnější chlazení. V Oscherslebenu však byly teploty nižší než při předchozím podniku v Mostě, a účinek změn proto zatím nebylo možné spolehlivě vyhodnotit.

Oschersleben patří navzdory kratší délce mezi technicky náročné okruhy. Jezdcům i týmu chvíli trvalo, než našli potřebné tempo a vhodné nastavení motocyklů. Filip Novotný se kvalifikoval na jedenáctém místě, v prvním závodě se posunul na desátou příčku a ve druhém dojel jedenáctý. Maks Palmowski odstartoval ze čtrnácté pozice a oba závody dokončil na dvanáctém místě.

„Chtěli jsme být v pořadí výš a výsledky zůstaly za naším očekáváním. Víkend nám ale ukázal, kde potřebujeme přidat, a zároveň přinesl důležitá data. Musíme více jezdit a postupně zmenšovat rozdíl oproti zkušenějším soupeřům,“ hodnotí Josef Smolka.

Na závodním víkendu pracoval patnáctičlenný tým. Pro mladý projekt je rostoucí zázemí důležitým krokem k vybudování stabilní české závodní stáje. Data a zkušenosti z Německa nyní SP race project využije při přípravě na další podnik šampionátu EURO MOTO, který se uskuteční od 14. do 16. srpna na nizozemském okruhu TT Circuit Assen.